Najczęstsze awarie w dieslach – które modele są najmniej awaryjne?

Silniki Diesla od lat cieszą się dużą popularnością wśród kierowców ze względu na ich oszczędność i wysoką trwałość. Jednak wraz z zaawansowanymi technologiami, które poprawiają spalanie i emisję spalin, diesle stały się bardziej skomplikowane, co oznacza większe ryzyko kosztownych awarii. W tym artykule omówimy najczęstsze problemy z silnikami wysokoprężnymi oraz przedstawimy modele, które uchodzą za najmniej awaryjne.

Najczęstsze awarie w silnikach Diesla

1. Problemy z układem wtryskowym

Nowoczesne silniki Diesla wykorzystują zaawansowane systemy wtrysku paliwa, takie jak Common Rail, które poprawiają wydajność i zmniejszają emisję spalin. Niestety, są one również podatne na awarie.

? Typowe objawy:

• Nierówna praca silnika, trudności z rozruchem.
• Zwiększone spalanie.
• Spadek mocy i dymienie na czarno.

? Jak uniknąć?

• Stosowanie wysokiej jakości paliwa i regularna wymiana filtrów paliwa.
• Unikanie jazdy na rezerwie, co może prowadzić do zasysania zanieczyszczeń.

2. Awaria turbosprężarki

Turbosprężarka zwiększa moc silnika, ale jest elementem, który pracuje pod dużym obciążeniem i wymaga odpowiedniej eksploatacji.

? Typowe objawy:

• Spadek mocy silnika.
• Głośny gwizd podczas przyspieszania.
• Nadmierne dymienie na niebiesko lub biało.

? Jak uniknąć?

• Regularna wymiana oleju i stosowanie oleju o odpowiednich parametrach.
• Unikanie nagłego gaszenia silnika po intensywnej jeździe.

3. Problemy z filtrem cząstek stałych (DPF)

Nowoczesne diesle są wyposażone w filtr cząstek stałych (DPF), który redukuje emisję sadzy. Jednak jazda miejska i częste krótkie trasy mogą prowadzić do jego zapchania.

? Typowe objawy:

• Spadek mocy i tryb awaryjny.
• Wysokie spalanie.
• Kontrolka DPF na desce rozdzielczej.

? Jak uniknąć?

• Regularne dłuższe trasy na wyższych obrotach (np. jazda autostradą).
• Czyszczenie DPF za pomocą specjalnych dodatków do paliwa.

? Zastanawiasz się, czy warto kupić diesla? Sprawdź nasz artykuł o porównaniu technologii motoryzacyjnych.
? Porównanie technologii w samochodach elektrycznych

4. Uszkodzenia dwumasowego koła zamachowego

Silniki Diesla generują większe wibracje niż jednostki benzynowe, dlatego większość nowoczesnych modeli jest wyposażona w dwumasowe koło zamachowe (DMF). Niestety, jest to część podatna na zużycie.

? Typowe objawy:

• Stuki i drgania przy ruszaniu lub zmianie biegów.
• Problemy ze sprzęgłem.

? Jak uniknąć?

• Unikanie gwałtownego ruszania i dynamicznych zmian biegów.
• Regularne sprawdzanie stanu sprzęgła.

5. Problemy z EGR (zaworem recyrkulacji spalin)

EGR odpowiada za recyrkulację spalin, co pomaga zmniejszyć emisję tlenków azotu. Jednak nagar i osady mogą prowadzić do jego zapchania.

? Typowe objawy:

• Szarpanie silnika i spadek mocy.
• Kontrolka silnika „Check Engine”.

? Jak uniknąć?

• Regularne czyszczenie układu dolotowego.
• Stosowanie dodatków do paliwa zmniejszających osadzanie się nagaru.

Najmniej awaryjne silniki Diesla – które modele warto kupić?

Na podstawie opinii użytkowników i raportów niezawodności wybraliśmy 5 najmniej awaryjnych modeli z silnikami Diesla, które oferują dobrą trwałość i niskie koszty serwisowe.

Czy warto kupić samochód z silnikiem Diesla?

Samochody z silnikiem Diesla nadal są świetnym wyborem dla osób pokonujących duże przebiegi, zwłaszcza na trasach. Ich zalety to oszczędność paliwa, wysoka elastyczność i trwałość, ale nowoczesne jednostki są bardziej skomplikowane, co oznacza większe ryzyko kosztownych awarii.

Jeśli planujesz zakup używanego diesla, warto wybierać modele znane z trwałości, unikać wersji z problematycznymi filtrami DPF oraz sprawdzić historię serwisową. Samochody z dobrze utrzymanym silnikiem Diesla mogą być doskonałym wyborem pod względem ekonomii i niezawodności.